在太平洋深处，有一个名叫帕劳的小国。这里的海景好意思得像电脑桌面的壁纸，是潜水嗜好者心中的圣地。
七八年前，帕劳满街皆是中语牌号，小贩能径直喊“支付宝”，旺季酒店订房还得抢。中国旅客多到什么过程？2017年，这个仅两万东谈主口的岛国理财了逾12万旅客，其中近七成来自中国。旅游业撑起了天下约四成的GDP，中国旅客即是帕劳的“钱袋子”。
可这个捧着金饭碗的小国，却亲手把它砸了。为了向好意思国、日本示意真心，辅助与台湾的所谓“酬酢关系”，硬生生将笔直的资产推了出去。几年下来，这场操作演成了什么样？
帕劳有多小？陆大地积比上海浦东还要略小，东谈主口规模相当于一个国内大镇。但它运气地领有一派绝好意思海域——透明蔚蓝的海水、颜色斑斓的珊瑚，被潜水圈誉为“天主的水族箱”。
2017年是帕劳旅游的巅峰，逾越12万旅客中，中国大陆旅客接近一半，加上台湾旅客，中国商场占比逾越七成。这意味着，帕劳每三户东谈主中，就有一家靠中国旅客的破钞搭救生涯。皆门科罗尔的出租车上贴着“接待中国旅客”，摊贩会说中语，学校开汉语课。中国投资者也涌入，不息拿下60多个酒店方式。
刚直日子红火时，帕劳政府却作念了一个令东谈主蒙胧的遴荐。
从2017年底起，直飞中国的航班逐渐停飞，签证收紧，中国旅行团被挡在门外。官方意义是“生态保护”，但外界心知肚明，这是在向好意思日示好。总统表态刚烈知谈中国但愿帕劳承认“一中”战略，但不会更动，还说接待大陆投资。听似硬气，实则把国度和全球的改日绑上了一辆走不远的车。
遵循很快表示。正本依赖中国航路的帕劳太平洋航空断航后客源弯曲，公司径直停业。贷款买游艇、扩建民宿的小业主背上债务，缅念念品店积灰，海鲜餐馆关门。中国投资的酒店方式大多被动停工，钢筋表现、锈迹斑斑。帕劳政府抚慰说，好意思国日本会送钱。
{jz:field.toptypename/}好意思国照实给了钱。2023年与帕劳续签《目田联系协定》，改日二十年提供一笔挽回。但这钱用途明确——建雷达站、修军用机场、作念海岸监视平台，流向好意思国军工企业。全球期盼的公路、病院、学校不见足迹，岛上多了几排金属闪光的军事智力，太阳城娱乐住户的钱包却愈加瘪。
日本欢喜三年进入600亿日元挽回，对等分到18个岛国已所剩无几，大多用于“安全保险能力”迷惑，送警备艇，受益的已经日本军工企业。
更无语的是日本核浑水排海。帕劳依赖干净海水发展渔业与旅游，本应同其他南太岛国一起抗议，但为了不起罪东京，遴荐千里默。罢休潜水组织下调了帕劳海域评级，旅客预订减少。IMF提醒地缘政事弥留可能冲击旅游复苏，吓跑投资。换句话说，靠抱大腿偶而能保吉利。
岛上住户渐渐意志到，好意思日的挽回附带要求，咬下去硌牙。
太平洋上并不单要帕劳。比如基里巴斯，2019年复原与中国大陆酬酢关系、与台湾隔断，随后合营方式不停落地。客岁底，中国农发集团筹办与基里巴斯开展金枪鱼渔业合营；副总统亲赴深圳签合同，称这是发展的进犯机会。更贴心的是那些袖珍方式——当地一所小学地势低洼，潮流频繁灌入，客岁3月在当地修路的中国中铁一局愚弄工程空档帮手平整新校区、修路打井。9月开学时，学改良式改名为“中国中铁小学”。老东谈主执着工程师的手说“你们为孩子带来了但愿，咱们历久不会健忘。”
这才是看得见的国度发展——不是靠捐躯主权换来虚伪坦护，而是实的确在的方式、服务和基础智力。
帕劳如今的处境更显谬妄。本年7月有音信，好意思国筹办将寻求坦护的侨民转送到帕劳。提案允许帕劳决定汲取与否。东谈主口不及两万的岛国，哪有能力处分坦护央求？这不是挽回，是甩背负。
帕劳总统曾说，但愿“与统统国度友好，不与任何国度为敌”。理念可以，但骨子行动却以火去蛾中。中国并未把帕劳视为敌东谈主，是帕劳我方遴荐站在对立面。他们称这是“原则”，骨子上是把国度绑上别东谈主的战车，还坐在最容易被甩的那一角。
依赖别东谈主换不来广泛，选边站也换不来改日。帕劳这几年的资格，即是一册显著的教科书抱紧别东谈主的大腿，并不可保证你过得从容，因为那条大腿偶而在乎你的冷暖。
IMF的数据骄气帕劳2024年东谈主均GDP约1.8万好意思元，数字不低。但背后是日子愈发紧巴的普通家庭，是找不到前程而不停外流的后生。那些中语牌号、扫码支付教导音、东谈主民币破钞，如今皆成了无法再回的黄金时期。
一些小国自认为聪惠，能在中好意思之间玩均衡、两端赚钱。但真确的均衡并不是选边站，念念吃两端也不是踹开其中一方。太平洋的风波很大，巴掌大的国土经不起这么的折腾。
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